September 22nd, 2012

поп-корн

Задумчивые мысли об установке приложений и перфекционизме

- Ты умеешь управлять вертолетом, – спросил Нео Троицу.
- Пока еще нет… Танк, мне нужна программа обучения пилота вертолета. (5 секунд загрузки) …
- Пошли! – сказала Троица, направляясь к вертолету.
(с) из фильма "Матрица"

Одно из самых первых впечатлений от линукса у меня заключалось в том, что под линуксом не надо было долго мучаться с приложениями (как в виндовсе), а можно было одной простой строчкой установить то, что надо. "Я не могу вызвать mc, но если вы наберёте sudo apt-get install mc, то я сразу смогу!", - говорил мне линукс. И такая схема меня радовала с каждым днём всё больше и больше. Пока не оказалось, что есть сотни наименований хорошего правильного софта, который попадает в репозитории с невероятной задержкой, а то и вовсе не попадает. Потом оказалось, что очень многие предпочитаю устанавливать программы из отдельных пакетов или из исходников. До сих пор я считал, что всё зло, кроме добра, поэтому ранжировал правильность установки так:
1) Установка из официального репозитория дистрибутива
2) Установка из официального репозитория приложения
3) Установка из готового пакета (deb или rpm)
4) Сборка из исходников от безысходности
И вот сейчас, когда я вникаю в более подробное изучение %application name%, я понимаю, что...

Слишком много опций и особенностей конфигурации могут иметь приложения. Чем более мощное средство, тем больше протоколов, форматов, оборудования, связей с другими приложениями оно может поддерживать, а в реальной ситуации желательно не обременять существующую конфигурацию теми частями, которые никогда не будут востребованы. И вот тут я понимаю, что правильный способ - это получение исходников через svn, а потом пересборка с вдумчивым конфиругированием опций. Доктор, скажите мне честно: меня таки укусил гентушник??!?!
Мото

Обсуждения того зачем покупать мотоцикл.

С утра Белнетмон жалобно переживал, что его убедили, что на двух колёсах можно ездить, а во второй половине дня появился ответный пост. Собственно, я категорически согласен со вторым постом. Всё так и есть. Плюс к объяснению "зачем мотоциклисты себя так не берегут" могу добавить ещё один яркий штрих: даже если вы ездите только на машинах с такой бронёй, что с вами ничего-ничего не случится, то всё равно ваша невнимательность или невнимательность других участников, в результате которой пострадают люди (например, ещё менее защищённые пешеходы) разделит всю вашу жизнь на "до" и "после". И то, что железная коробка вас защищает - защитит тело, но не защитит от всего остального.